Оборона Крыма и Севастополя

24 сентября 1941 года, немецкие войска перешли в наступление в районе Перекопского перешейка и началесь операция по захвату Крыма. После месяца упорных боёв немецким войскам удалось прорвать оборону и захватить большую часть Крыма. Единственным местом, которое осталось под контролем советских войск был Севастополь. Этот город был очень хорошо укреплён и со стороны моря и со стороны суши. Там были десятки укреплённых орудийных позиций, минные поля и др. В систему обороны входили также две так называемые «бронебашенные батареи» (ББ), или форты, вооружённые артиллерией крупного калибра. Форты ББ-30 были вооружены орудиями калибра 305 мм.

Немцы применили артиллерийские орудия огромных размеров. Такие орудия пробивали 30-метровую бетонную толщину. Но защитники города отчаянно сопротивлялись. Немецкими войсками было предпринято несколько штурмов, но все они оказались безрезультатными. И только 17 июня 1941 года, когда немецкие войска захватили несколько важных высот над городом, и у защитников иссякли боеприпасы, командующий обороной вице-адмирал Октябрьский получил разрешение Ставки ВГК на эвакуацию. План эвакуации предусматривал вывоз только высшего и старшего командного состава армии и флота, партактива города. Эвакуация остальной части военнослужащих, в том числе и раненых, не предполагалась. Но войска, даже лишённые командиров, продолжили сопротивление. И только 1 июля сопротивление было сломлено. Героическая оборона Севастополя является образцом мужества и патриотизма.
Оборона Крыма и Севастополя
Севастопольский бронепоезд «Железняков» в боевом рейде. Этот бронепоезд вел активные боевые действия с 7 ноября 1941года, совершив 140 боевых рейдов на передний край. Погиб 28 июня 1942 года под рухнувшими во время очередного авианалета сводами Троицкого тоннеля.
Читать далее

Женщины на мотоциклах

Мотоцикл был изобретён в 1885 году. И сразу же отважные женщины, наравне с мужчинами, бросились осваивать этот новый вид транспорта. И не просто осваивать. Женщины стали исполнять виртуозные трюки на мотоциклах, участвовать в гонках, они становились каскадёрами и испытателями. Здесь собраны некоторые свидетельства всего этого.

Лилиан Ля Франс (1894-1979) была одной из первых и наиболее известных женщин-каскадёров популярного аттракциона «Гонщики на Стене Смерти» в Америки 1920-х и 30-х годов.

Женщины на мотоциклах

Читать далее

Аогашима – жизнь на пороховой бочке

Хочется поднять такую серьезную тему как Родина. Для многих людей это нечто больше, чем просто место жительства. Это якорь, который словно держит нас на месте, независимо от того, привязаны мы в социальном плане к этим краям или нет. Так, например, сложно понять, почему жители острова Аогашима веками живут в этом уголке, до которого до сих пор не добралась цивилизация.

Аогашима – живя на пороховой бочке
Читать далее