Кладбище поездов в Боливии

Когда-то Уюни был торговым форпостом Боливии, сегодня он почти полностью зависит от туризма. Большинство посетителей привлекает крупнейшая соляная пустыня в мире Салар-де-Уюни.

Кладбище поездов в Боливии
В нескольких километрах от города находится еще одна, менее известная достопримечательность – кладбище поездов. Здесь покоятся локомотивы и вагоны компании “Боливийские железные дороги” 1870-1900 годов.
Читать далее

Проклятые картины, приносящие одни несчастья

Истории этих картин заставит вас содрогнуться. Большинство этих произведений искусства висят в галереях или спрятаны от глаз людей, чтобы не навлечь беду на остальных. Однако, некоторые люди приобрели их копии, несмотря на ужасную историю, связанную с этими картинами.

Проклятые картины, приносящие одни несчастья

Читать далее

Трагическая экспедиция Роберта Скотта на Южный полюс. (1 ЧАСТЬ)

Британская антарктическая экспедиция 1910—1913 гг. (англ. British Antarctic Expedition 1910—1913) на барке «Терра Нова», возглавляемая Робертом Фалконом Скоттом, имела политическую цель: «достижение Южного полюса, с тем, чтобы честь этого свершения доставить Британской империи». С самого начала экспедиция оказалась вовлечена в полярную гонку с конкурирующей командой Руаля Амундсена. Скотт с четырьмя спутниками достигли Южного полюса 17 января 1912 года, спустя 33 дня после Амундсена, и погибли на обратном пути, проведя на антарктическом леднике 144 дня. Обнаруженные через 8 месяцев после гибели экспедиции дневники сделали Скотта «архетипическим британским героем» (по выражению Р. Хантфорда), его слава затмила славу Амундсена-первооткрывателя. Только в последней четверти XX века опыт экспедиции Скотта привлек внимание исследователей, высказавших немалое число критических замечаний по поводу личных качеств лидера и снаряжения экспедиции. Дискуссии продолжаются по сей день.

Роберт Фалкон Скотт

Трагическая экспедиция Роберта Скотта на Южный полюс
Читать далее

Забавные фотографии прошлого

Профессиональный водолаз Кортни Браун буксирует 16-метровую модель затонувшего лайнера «Титаник» во время работы над фильмом «Поднять «Титаник», вышедшего в 1980 году. В основе экранизации популярного романа Клайва Касслера лежит история попытки поднять останки гигантского корабля водоизмещением 46 тысяч тонн, лежащие на глубине около 4 километров на дне Северной Атлантики. Модель, изображенная на снимке, была точной копией легендарного «Титаника» и стоила около 5 миллионов долларов. Эта копия до сих пор существует, ржавеет где-то в кустах рядом с резервуаром для воды на киностудии Malta Film Studios, и ее можно увидеть с помощью программы Google Maps.

Забавные фотографии прошлого
Читать далее