перекопали: 6,531 перекопали: 3,068 перекопали: 694 перекопали: 622 перекопали: 968 перекопали: 1,031 перекопали: 1,020 перекопали: 934

Харьков под немецкой оккупацией, в 1918 году

3 марта 1918 года между большевиками и немцами был подписан Брестский мирный договор, по которому территория вместе с Харьковом оказывалась в зоне немецкой оккупации. В начале апреля 1918 года немецкие отряды подошли к Харькову. 7 апреля немцы вступили в город со стороны улицы Екатеринославской. Вместе с немцами в Харьков вступил Запорожский корпус под командованием полковника УНР П. Болбочана, который при согласии генерала Зураба Натиева назначил временным харьковским губернским военным комендантом (с исполнением обязанностей губернского комиссара) командира 4-го Запорожского полка имени Б. Хмельницкого полковника А. Шаповала.

При гетманате в Харькове стоял немецкий гарнизон. Командующим немецкими войсками в Харькове являлся генерал Менгельбир. Гарнизон стоял недолго. Революция ноября 1918 года в Германии вывела немцев из Первой мировой войны, что привело к завершению немецкой оккупации территории Украины. В 10-х числах ноября 1918 года немецкие войска начали покидать Харьков.
Благовещенская церковь. 1918 год.

Харьков в 1918 году


Читать далее

перекопали: 1,851

Китайско-Восточная железная дорога

Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД) (Маньчжурская дорога (до переворота (революции) в России, с августа 1945 года — Китайская Чанчуньская железная дорога, с 1953 — Харбинская железная дорога) — железнодорожная магистраль, проходившая по территории Маньчжурии и соединявшая Читу с Владивостоком и Порт-Артуром. Построена в 1897—1903 как южная ветка Транссибирской магистрали. Принадлежала России и обслуживалась её подданными. Строительство дороги было шагом по увеличению влияния Российской империи на Дальнем Востоке, укреплению российского военного присутствия на берегах Жёлтого моря. Это вызывало недовольство китайской стороны. 23 июня 1900 китайцы атаковали строителей, начали разрушение железнодорожного полотна и станционных построек.

Китайско-Восточная железная дорога

Читать далее

перекопали: 860

Уникальное оружие

Фотографии и описания самых необычных образцов холодного оружия со всего мира, которые существовали в древности.

Сюко.

Сюко — холодное оружие, которое использовали в древней Японии. Существует подобное оружие «Шобо» сделанное из дерева, но, сюко как правило, делали из металла и на одном кольце был один или же несколько шипов. Тот, кто владел этим оружием, носили либо одно или два кольца: один на среднем пальце, а другое кольцо на указательном. Обычно они надевались на внутреннюю или наружную сторону ладони таким оружием старались бить по артериям, по шее, что позволяло ошеломить противника и нанести ему тяжелые увечья. Сюко использовали не для убийства противника, а для подчинения.Этим оружием пользовались ниндзя. Оно было распространено среди женщин ниндзя, которых называли «Куноити». На кончиках шипов наносили яд, что позволяло владельцу легко расправиться с противником. Для женщин ниндзя, сюко оказалось одним из смертельных и самых эффективных видов оружия.

Уникальное оружие


Читать далее