Кладбище поездов в Боливии

Когда-то Уюни был торговым форпостом Боливии, сегодня он почти полностью зависит от туризма. Большинство посетителей привлекает крупнейшая соляная пустыня в мире Салар-де-Уюни.

Кладбище поездов в Боливии
В нескольких километрах от города находится еще одна, менее известная достопримечательность – кладбище поездов. Здесь покоятся локомотивы и вагоны компании “Боливийские железные дороги” 1870-1900 годов.
Читать далее

Трагическая экспедиция Роберта Скотта на Южный полюс. (2 ЧАСТЬ)

План Скотта включал деятельность двух отрядов. Отряд под командованием Виктора Кемпбелла должен был пройти вдоль Великого Ледяного барьера до Земли Эдуарда VII. 26 января «Терра Нова» отправилась на восток, предполагаемым местом её базирования была Китовая бухта, которой Кемпбелл достиг 4 февраля. К великому изумлению британцев, в бухте стоял «Фрам» — судно снабжения экспедиции Руаля Амундсена. Командир Торвальд Нильсен не стал встречать гостей, но «Фрам» посетили сам Кемпбелл и лейтенант Пеннелл. Позднее Кемпбелл, Пеннелл и доктор Левик по приглашению Амундсена посетили базу норвежцев «Фрамхейм».

Трагическая экспедиция Роберта Скотта на Южный полюс.

Читать далее

Трагическая экспедиция Роберта Скотта на Южный полюс. (1 ЧАСТЬ)

Британская антарктическая экспедиция 1910—1913 гг. (англ. British Antarctic Expedition 1910—1913) на барке «Терра Нова», возглавляемая Робертом Фалконом Скоттом, имела политическую цель: «достижение Южного полюса, с тем, чтобы честь этого свершения доставить Британской империи». С самого начала экспедиция оказалась вовлечена в полярную гонку с конкурирующей командой Руаля Амундсена. Скотт с четырьмя спутниками достигли Южного полюса 17 января 1912 года, спустя 33 дня после Амундсена, и погибли на обратном пути, проведя на антарктическом леднике 144 дня. Обнаруженные через 8 месяцев после гибели экспедиции дневники сделали Скотта «архетипическим британским героем» (по выражению Р. Хантфорда), его слава затмила славу Амундсена-первооткрывателя. Только в последней четверти XX века опыт экспедиции Скотта привлек внимание исследователей, высказавших немалое число критических замечаний по поводу личных качеств лидера и снаряжения экспедиции. Дискуссии продолжаются по сей день.

Роберт Фалкон Скотт

Трагическая экспедиция Роберта Скотта на Южный полюс
Читать далее

Забавные фотографии прошлого

Профессиональный водолаз Кортни Браун буксирует 16-метровую модель затонувшего лайнера «Титаник» во время работы над фильмом «Поднять «Титаник», вышедшего в 1980 году. В основе экранизации популярного романа Клайва Касслера лежит история попытки поднять останки гигантского корабля водоизмещением 46 тысяч тонн, лежащие на глубине около 4 километров на дне Северной Атлантики. Модель, изображенная на снимке, была точной копией легендарного «Титаника» и стоила около 5 миллионов долларов. Эта копия до сих пор существует, ржавеет где-то в кустах рядом с резервуаром для воды на киностудии Malta Film Studios, и ее можно увидеть с помощью программы Google Maps.

Забавные фотографии прошлого
Читать далее

Бутан: между прошлым и будущим

Королевство Бутан, расположенное между Китаем и Индией, является глубоко традиционной страной и медленно воспринимает современное развитие. Общенациональный запрет на телевидение и Интернет был снят только в 1999 году, и только после того, как предыдущий король отрекся от власти в 2006 году, в этой стране произошли первые парламентские выборы. Сегодня некоторые аспекты 21-го века, такие как мобильные телефоны и компьютеры, становятся все более популярными, а бутанцы все более приобщаются к благам цивилизации. Фотограф Reuters Cathal McNaughton, который прожил в Бутане в течение последних двух лет, говорит: «На протяжении десятилетий в Бутане не было ни телевидения, ни светофора.Культура этой страны почти не изменилась в течение столетий. Но сегодня в стране появились бары, мобильные телефоны, а подростки собираются в интернет-кафе поиграть в компьютерные игры.

Мужчина фотографирует перед статуей Будды Дорденма в Бутане.

Бутан: между прошлым и будущим.

Читать далее